联盟资源 倡导联盟 | 政府收编联盟 | 市场运营联盟 | |
制定政策决策的正式法定权威 | 交通部牵头制定出租车新政。另交通部、国家工信部、公安部、 商务部、工商总局、质检总局、国家网信办共同制定网约车新政 | ||
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公共舆论(民意) | “专车新政与共享经济发展”研讨会上,多数专家学者倾向于市场运营, 上述的公众舆论变化也反对政府过度管控 | ||
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信息 | 主要掌握供给方的信息,同时更掌握仲裁信息 | 主要掌握需求方信息 | |
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可动员的力量 | 地方交通局、物价局、公安局、 工商局、税务局、旅游局等等 | 地方通信局、网信局、商务厅、 金融机构、部分专家学者、公众舆论等等 | |
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财力资源 | 财政预算 | 企业风投 | |
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技能精湛的领导 | 以交通运输部门为代表的政府管理人员 | 企业家 | |
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总体资源 | 政府收编联盟占略微优势 | ||