隧道群安全条件D

D3

救援通道、紧急避险车道、避险车道、爬坡车道的设置情况

路线方案进行应急救援极其不便，设置应急救援通道非常困难，且未设置紧急避险设施

路线方案进行应急救援不便，设置应急救援通道较困难，紧急避险设施设置不合理或数量不足

路线方案有条件设置应急救援通道，但有一定难度，设一定紧急避险设施

路线方案有较好条件设置应急救援通道，合理路段设有避险车道和爬坡车道

路线方案可以方便地进行应急救援，设有完善的爬坡、避险车道设施；

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(50,80]

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(0,10]

环境因素E

E1

恶劣天气条件

路线方案受不良气候或局部小气候影响严重，路段长度比例大于80%，非常不利于交通安全

路线方案受不良气候或局部小气候影响路段长度比例大于60%，小于80%，对交通安全有较大影响

路线方案受不良气候或局部小气候影响路段长度比例大于30%，小于60%，对交通安全有一定影响

路线方案受不良气候或局部小气候影响路段长度比例大于10%，小于30%，对交通安全影响较小

路线方案受不良气候或局部小气候影响路段长度比例小于10%，对交通安全基本无影响

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E2

隧道洞口光环境

隧道洞口朝向、洞门设计、洞口景观、环境等对隧道出入口光环境视觉过渡不利

隧道洞口朝向、洞门设计、洞口景观、环境等对隧道出入口光环境视觉过渡较不利

隧道洞口朝向、洞门设计、洞口景观、环境等对隧道出入口光环境视觉过渡影响一般

隧道洞口朝向、洞门设计、洞口景观、环境等对隧道出入口光环境视觉过渡较有利

隧道洞口朝向、洞门设计、洞口景观、环境等对隧道出入口光环境视觉过渡有利

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