年份 | U1 | U2 | 耦合度C值 | 耦合协调度 D值 | 耦合协调 程度 | 经济模式 |
2011 | 0.0078 | 0.0097 | 0.9941 | 0.0933 | 极度失调 | 邮轮经济滞后型 |
2012 | 0.0354 | 0.017 | 0.9363 | 0.1566 | 严重失调 | 城市经济滞后型 |
2013 | 0.0595 | 0.031 | 0.9491 | 0.2072 | 中度失调 | 城市经济滞后型 |
2014 | 0.1043 | 0.0667 | 0.9755 | 0.2888 | 中度失调 | 邮轮经济滞后型 |
2015 | 0.1326 | 0.0757 | 0.962 | 0.3165 | 轻度失调 | 城市经济滞后型 |
2016 | 0.2128 | 0.1129 | 0.9518 | 0.3937 | 轻度失调 | 城市经济滞后型 |
2017 | 0.2081 | 0.1761 | 0.9965 | 0.4375 | 濒临失调 | 城市经济滞后型 |
2018 | 0.1786 | 0.241 | 0.9889 | 0.4555 | 濒临失调 | 邮轮经济滞后型 |
2019 | 0.0953 | 0.27 | 0.8782 | 0.4005 | 濒临失调 | 邮轮经济滞后型 |