项目

土压平衡式

泥水平衡式

工程情况

削土加压式

泥土加压式

隧道最大直径

较小，常见的直径为6~7 m，不适宜10 m以上

同左

直径可达到14 m

地铁隧道设计内径为5500 mm

掘削面管理

调节土舱内土压力及排土量，稳定性稍差

加入土体改良剂，调节舱内土压力及排土量，稳定性一般

控制泥浆性能，调节舱内泥水压力，稳定性较好

部分软弱富水地层容易发生失稳，裂隙岩体容易大量涌水