GB 36581-2018《汽车车轮安全性能要求及试验方法》

GB/T 5334-2021《乘用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法》

测试参数

材料	强化系数	最低循环次数
钢	1.60	30,000
钢	1.33	150,000
轻合金	1.60^a	100,000
轻合金	1.33	270,000
注：钢车轮需选用两种系数，轻合金仅选用一种系数；^a为优先选用强化系数。

材料	强化系数	最低循环次数
钢	1.60	30,000
	1.33	150,000 30,000^b
	1.10	150,000
铝	1.60^a	120,000 25,000^b
铝	1.33	300,000 60,000^b
注：钢车轮需选用两种系数，轻合金仅选用一种系数；^a为优先选用强化系数；^b最低循环次数只适用于备用车轮。

判定依据

1) 不能继续承受载荷；

2) 原始裂纹扩展或出现新可见裂纹；

3) 钢车轮加载偏移增量超过10%。轻合金车轮加载偏移增量超过20%。

1) 不能继续承受载荷；

2) 原始裂纹扩展或出现新可见裂纹；

3) 加载偏移增量超过10%。

设备要求

加载精度±2.5%以内，其他要求：

1) 要求加载力臂长度在0.5 m~1.4 m；

2) 要求在空载时，车轮加载点的跳动量不应超过0.15 mm。

加载精度±2.5%以内，其他要求：

1) 车轮连接件的表面硬度推荐在HRC40~HRC50之间和螺栓孔位置度要求在Φ0.10 mm以内；

2) 对拧紧力矩进行补充(120 ± 10) N∙m；

3) 补充了螺栓断裂情况。