|   方案  |       列车缓解时  |       最大拉钩力出现时  |       最大拉钩力出现时  |       最大拉钩力/kN  |       最大压钩力/kN  |    
|   主控机车/kN  |       从控机车/kN  |       主、从控机车/kN  |    |||
|   一  |       380  |       100  |       100  |       1183.01  |       −418.34  |    
|   二  |       400  |       100  |       100  |       1153.79  |       −412.55  |    
|   三  |       450  |       100  |       100  |       1096.57  |       −413.72  |    
|   四  |       380  |       150  |       150  |       1184.76  |       −511.13  |    
|   五  |       400  |       150  |       150  |       1155.17  |       −503.59  |    
|   六  |       450  |       150  |       150  |       1098.24  |       −484.01  |    
|   七  |       380  |       200  |       200  |       1196.77  |       −602.61  |    
|   八  |       400  |       200  |       200  |       1179.27  |       −612.39  |    
|   九  |       450  |       200  |       200  |       1120.49  |       −592.03  |