| 机车再生力 | 第一个突变力 | 变化百分比 | 第二个突变力 | 变化百分比 | 最大拉钩力 | 变化百分比 |
| (原操纵方式) 280 kN | 602.4 kN | 0% | 1332.5 kN | 0% | 1443.1 kN | 0% |
| 330 kN | 565.1 kN | −6.2% | 1331.1 kN | −0.1% | 1390.0 kN | −3.7% |
| 360 kN | 530.7 kN | −11.9% | 1301.1 kN | −2.3% | 1301.1 kN | −9.8% |
| 410 kN | 522.8 kN | −13.2% | 1287.9 kN | −3.4% | 1287.9 kN | −10.8% |