| 机车再生力 | 第一个突变力 | 变化百分比 | 第二个突变力 | 变化百分比 | 最大拉钩力 | 变化百分比 |
| (原操纵方式) 280 kN | 602.4 kN | 0% | 1332.5 kN | 0% | 1443.1 kN | 0% |
| 230 kN | 573.5 kN | −4.8% |
|
| 1882.0 kN | 30.4% |
| 100 kN | 555.9 kN | −7.7% |
|
| 1945.8 kN | 34.8% |
| 180 kN | 557.2 kN | −7.5% |
|
| 1962.9 kN | 36.0% |