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 | 北京 | 纽约 | 东京 | 
| 道路网密度(公里/平方公里) | 4.6 | 17.01 | 18.74 | 
| 道路面积率 | 7.02% | 23.00% | 15.90% | 
| 次干路及以下道路占比 | 71.70% | —— | 94.50% | 
| 城市轨道线网密度(公里/平方公里) | 0.67 | 1.26 | 1.31 | 
| 市郊铁路长度(公里) | 77.07 | 1600 | 3100 | 
| 换乘站点占站点总数比例 | 18% | —— | 22% | 
| 三线以上交汇站点占站点总数比例 | 0.70% | —— | 8% | 
| CBD岗位密度与轨道线路数比值 | 1.25 | 1.6 | 1.07 | 
| 公交线网密度(公里/平方公里) | 3.3 | 3.8 | 1.7 | 
| 公交专用道占快主道路长度比例 | 14% | —— | 20% | 
| 公交正点率 | 77% | 90% | 93% | 
| 地面公交换乘便捷性 | 便捷 | 很便捷 | 很便捷 | 
| 城市停车泊位供需比(供给/需求) | 0.46 | 3 | —— | 
| 公共停车位与基本停车位比值 | 1:13 | —— | 1:06 | 
| 停车位周转率(辆次/泊位) | 1.3 | —— | 2.3 |