| 事故变量 | 交通事故致因因素 | 变量分组编码 | |
| 人员 | 驾驶人年龄 | 1:10-15 | 2:16-20 |
| 3:21-25 | 4:26-30 | ||
| 5:31-35 | 6:36-40 | ||
| 7:41-45 | 8:46-50 | ||
| 9:51-55 | 10:56-60 | ||
| 11:61-65 | 12:66-70 | ||
| 13:71-75 | 14:76-80 | ||
|
| 驾驶人性别 | 女：0 | 男：1 |
| 驾驶人是否饮酒 驾驶人是否吸毒 驾驶人注意力是否集中 驾驶人视野是否受限 驾驶人是否超速 驾驶人对环境熟悉度 驾驶人是否闯红灯 驾驶人是否按车道行驶 驾驶人是否采取安全防护 | 否：0 否：0 否：0 否：0 否：0 否：0 否：0 否：0 否：0 | 是：1 是：1 是：1 是：1 是：1 是：1 是：1 是：1 是：1 | |
| 驾驶人违规经历 | 无：0 | 有：1 | |
| 车辆 | 事故时车速(km/h) | 1:0-10 | 2:11-20 |
| 3:21-30 | 4:31-40 | ||
| 5:41-50 | 6:51-60 | ||
| 7:61-70 | 8:71-80 | ||
| 9:81-90 11:101-110 | 10:91-100 12:111-120 | ||
| 13:121-130 | 14:131-140 | ||
| 15:141-150 | 16:151-160 | ||
| 车辆服役时间(月) | 1:0-10 | 2:11-20 | |
| 3:21-30 | 4:31-40 | ||
| 5:41-50 | 6:51-60 | ||
| 7:61-70 | 8:71-80 | ||
| 9:81-90 | 10:91-100 | ||
| 11:101-110 | 12:111-120 | ||
| 13:121-130 |
| ||
| 车辆行驶状况 | 1：直行 | 2：左转 | |
| 3：右转 5：转弯 | 4：掉头 6：静止 | ||
| 7：逆行 |
| ||
| 道路 | 事故路段车流量 | 1：较少 | 2：一般 |
| 3：较多 |
| ||
| 有无非机动车道 有无障碍物 有无纵坡 | 0：无 0：无 0：无 | 1：有 1：有 1：有 | |
| 中央分割情况 | 1：分割线 | 2：绿化带： | |
| 3：中央护栏 | 4：中央分隔带 | ||
| 5：水泥隔离墩 |
| ||
| 道路灯是否点亮 | 1：无道路灯 | 2：稀疏的道路灯 | |
| 3：成列的道路灯 |
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| 路面材料 | 1：沥青 | 2：水泥 |
| 3：土质 |
| ||
| 道路灯密度 | 1：一般 | 2：良好 | |
| 道路表面状况 | 1：一般 | 2：良好 | |
| 3：裂纹 | 4：积雪 | ||
| 5：坑洼 |
| ||
| 道路表面 | 1：干 | 2：湿滑 | |
| 道路等级 | 1：一级道路 | 2：二级道路 | |
| 3：三级道路 | 4：四级道路 | ||
| 5：城市道路 | 6：乡道 | ||
| 7：村道 | 8：高速公路 | ||
| 机非混行是否存在标线 路口横向减速标线 机非混行是否存在标志 路口提醒标志 限速标志 路口是否存在警示柱 | 0：否 0：否 0：否 0：否 0：否 0：否 | 1：是 1：是 1：是 1：是 1：是 1：是 | |
| 环境 | 土地性质 | 1：村庄 | 2：郊区 |
| 3：商业区 | 4：居民区 | ||
| 5：学校 | 6：隧道 | ||
| 路口信息 | 1：直线路段 | 2：T型路口 | |
| 3：Y型路口 | 4：桥梁路段 | ||
| 5：十字路口 |
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| 有无交叉口信号管控 | 0：无 | 1：有 | |
| 天气 | 1：晴 | 2：雨 | |
| 3：阴 | 4：多云 | ||
| 5：雾 | 6：雪 | ||
| 照明 | 1：日间 | 2：夜间 | |
| 3：晨 | 4：昏 | ||
| 5：雾 |
| ||
| 是否降水 | 0：否 | 1：是 | |
| 是否设置防护栏 | 0：否 | 1：是 | |
| 是否有悬崖河流、是否坠入 | 0：无 | 1：有，未坠入 | |
| 路侧几何设计 | 1：平坦 | 2：路堤 | |
| 撞固定物类型 | 1：撞树 | 2：撞墙体 | |
| 3：撞绿化带 | 4：撞护栏 | ||