物流供给能力 | R | 产业供给能力以及物流效率质量提升带来的满足物流需求的能力 | 亿元/年 |
城市就业人口增长量 | R | 城市人口较上年就业人口的增长量 | 万人/年 |
生态环境改善 | R | 下水道建设里程及园林绿地面积投资对生态环境的改善(空气质量达到及好于二级的天数) | 天/年 |
物流产业资本增加量 | R | 物流产业资本的增加量 | 亿元/年 |
物流产业资本消耗 | R | 由于物流设备自身折旧等造成物流产业资本自身的消耗量 | 亿元/年 |
专利授权量增量 | R | 教育支出及科技经费投入致专利授权量增加值 | 件/年 |
城市GDP增长系数 | A | 城市GDP每年的增长率,用表函数表示 | 无量纲 |
园林绿化建设投资比例 | A | 园林绿化建设投资与当年GDP的比值 | 无量纲 |
全年政府科技经费投入 | A | 当年政府对科技创新的经费投入 | 亿元 |
教育支出 | A | 政府对教育事业的支出 | 亿元 |
物流积压率 | A | 物流实际需求量与物流供给能力的比例 | 无量纲 |
物流积压影响因子 | A | 物流积压率对于物流产业投资的延迟影响因子 | 无量纲 |
物流产业投资比例 | A | 物流业供需引起的对物流产业的投资比例 | 无量纲 |
园林绿地面积 | A | 城市的园林绿地面积 | 公顷 |
创新应用系数 | A | 创新实际应用增率对物流供给能力的实际影响因素 | 无量纲 |
创新实际应用增率 | A | 创新发展增率的实际应用时的延迟效果 | 无量纲 |
产业最大供给能力 | A | 由物流产业规模增长产生的产业最大供给能力 | 亿元 |
生态环境对就业人口影响因子 | A | 生态环境对城市就业人口增长的影响因子 | 无量纲 |
创新发展增率 | A | 专利授权量的增长率 | 无量纲 |
城市下水道总长度 | A | 城市下水道总里程 | 公里 |
物流固定资产投资 | A | 城市经济发展对物流固定资产的投资 | 亿元 |
经济增长影响因子 | C | 城市经济阻碍量对城市GDP的影响因子 | 无量纲 |
城市GDP对城市就业人口影响系数 | C | 城市GDP对城市就业人口影响系数 | 无量纲 |
物流需求系数 | C | 城市GDP对物流实际需求量的影响系数 | 无量纲 |
物流效率影响因子 | C | 物流效率及物流积压率对物流供给能力的影响因子 | 无量纲 |
投资资本转化率 | C | 物流产业资本对供给能力的转化率 | 无量纲 |
消耗系数 | C | 物流产业资本自身消耗比例系数 | 无量纲 |