资料证据 | 二级归纳 | 一级归纳 |
① 广东省政府给予了小鹏汽车5亿元人民币的资金,该补贴可用于购买数字化软件和设备; ② 消费者对于汽车的需求不仅是出行工具,随着汽车的普及和消费力增强,消费者不再满足于购买单一同质化强的产品,更需要个性化定制服务; ③ 新冠疫情导致物流供应难以保障、供应商难以协同、远程办公不畅等问题,同时国际环境和芯片供应出现诸多不确定性因素。 | ① 政府政策扶持 ② 消费者需求和偏好转变 ③ 市场环境变化 | WHY:小鹏汽车为什么能够推动企业数字化转型?(驱动力) |
① 小鹏P5的车身感知硬件数量远超同级车型,拥有32 + 1个感知硬件;在软件方面,搭载智能辅助驾驶系统,能实现更高阶的智能辅助驾驶功能; ② 2018年开始和海马工厂合作生产;2019年开始在肇庆建设自有生产资质工厂,采用先进的定制化系统,实现生产、设备以及质量信息的可视化; ③ 实现了通过OTA定制化的升级灯光效果;全方位静音座舱;配备顶级音响系统; ④ 2019年9月,发布“金融级别安全的数字车钥匙”;宣布与阿里巴巴开展合作。 | ① 产品数字化 ② 生产数字化 ③ 研发数字化 ④ 产业生态数字化 | WHAT:创造具有核心竞争力的数字化产品和服务(转型的内容) |
① 拥有近200家直营体验门店;和聚划算百亿补贴共创的“2S + 2S”的新型销售模式,从试驾、售车、售后、金融、二手车等多元维度触及消费者; ② 2020年落地挪威,开始了在欧洲的扩张;2022年首个直营体验店在瑞典斯德哥尔摩开业;在荷兰的阿姆斯特丹设立欧洲总部,并在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了办事处,在全球市场推行“直营 + 授权”的销售模式; ③ 2020年7月,上线增值服务–悦鹏服务,为用户打造尊享服务;在售后服务领域实行“3 + 4 + 4”基础权益保障服务。 | ① 多种营销模式挖掘潜在客户 ② 开拓新市场,满足潜在需求 ③ 强化服务体系,完善售后服务 | WHO:服务于新市场、新客户、新需求(转型面向的对象为谁) |
① 与北京致远互联协同构建业务流程管理中心,以实现公司全业务的、端到端的全流程生命周期管理; ② 整合各碎片化的业务流程,实现各后台业务系统应用的融合共享; ③ 建设集中的数字档案管理系统以及能够使各业务线的应用进行集成连接的管理平台;在钉钉上开发管理驾驶舱。 | ① 创新运营流程 ② 创新集成业务 ③ 创新信息管理体系 | WHEN:全天候、即时、敏捷地提供定制化数字化产品和服务(何时提供产品和服务) |
① 建立独有的XPENG关键人才培养体系; ② 2019年7月向用户提供智能驾驶辅助系统,2020年1月实现了全栈自研系统通过OTA交付给用户,2022年面向城市的自动驾驶; ③ 开发智能机器人,使研发、制造、售后、财务等的常见问题由机器人自动回答; ④ 可视化的数据分析,运营数据只需要在系统中复盘,不需要线下人工的整理、汇报。 | ① 人才培养 ② 自研核心技术和部件 ③ 加强数据分析 | WHERE:数字化转型的关键点在哪里(转型的抓手) |
① “做更懂中国的智能汽车”——对品牌的精准定位; ② 创立初期即将自动驾驶和智能网联作为核心优势进行培育; ③ 建立强项目制度,制定快速反应机制,通过项目群方式协同作战,完善组织反应能力; ④ 通过搭建业务数据和技术中台,将数字触角深入至公司日常经营的每一个业务场景,实行研发、生产、供应链、销售、服务、财务、新业务等多领域的业务数字化。 | ① 战略定位明确 ② 柔性的组织管理方式 ③ 贯穿日常工作的数字化理念 | HOW:如何保障数字化转型成功?(数字化转型的保障机制) |