作者 | 研究方法 | 研究地点 | 研究结果 |
王霞 [2] | 分析沿线房地产价格的分布特征 | 北京 | 轻轨站点对城市中心区域的房价影响较小,距离城市越远,影响程度和范围越大 |
张小松 [40] | 从可达性角度建立理论计算模型 | 上海 | |
马才学 [41] | 基于GIS空间分析和可达性理论 | 武汉 | |
尹爱青 [11] | 建立房地产价格变化幅度与楼盘距地铁站点距离的回归方程 | 南京 | |
马超群 [42] | 基于Alonso的住宅区位理论,利用收益还原法 | 西安 | |
刘贵文 [43] | 从实证的角度运用可达性相等理论 | 重庆 |
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梅志雄 [6] | 可达性相等理论、比较分析法、hedonic模型和GIS空间分析技术 | 广州 | 时点影响房价幅动,峰值点分别是轨道交通全线开工和全线竣工通车 |
石靖 [44] | 基于地价函数构建计量模型 | 武汉 | |
聂冲 [45] | 构建特征价格模型进行定量分析 | 深圳 |