| 工况 | 约束 | 加载 |
| 最大垂向力 | 桥壳两端轮毂固定 | 左右板簧座施加垂向力Fv1 = 18,863 N |
| 最大牵引力 | 桥壳两端轮毂固定 | 左右板簧座施加垂向力Fv2 = 12,957 N及纵向力Fp1 = 12,952 N |
| 紧急制动 | 桥壳两端轮毂固定 | 左右板簧座施加垂向力Fv3 = 11,521 N及纵向力Fp2 = 9550 N； 在桥壳两边凸缘施力矩M1 = 7869 N·m |
| 最大横向力 | 右轮毂固定，左轮毂无约束 | 左板簧座施加纵向力Fp3 = 16,785 N、垂向力Fv4 = 16,785 N， 右板簧座施加纵向力Fp4 = 2211 N、横向力Fb1 = 16,785 N |