排名 | 2015年 | 2019年 | 新增 | ||||||
城市 | 航班/ (趟/周) | 占比/ % | 城市 | 航班/ (趟/周) | 占比/ % | 城市 | 航班/ (趟/周) | 占比/ % | |
1 | 乌鲁木齐 | 1101.0 | 49.2 | 乌鲁木齐 | 1093.3 | 28.4 | 库尔勒 | 262.5 | 16.3 |
2 | 喀什 | 236.3 | 10.6 | 库尔勒 | 421.4 | 10.9 | 克拉玛依 | 168.6 | 10.4 |
3 | 阿克苏 | 173.4 | 7.7 | 喀什 | 375.8 | 9.8 | 和田 | 153.5 | 9.5 |
4 | 伊宁 | 165.1 | 7.4 | 伊宁 | 279.6 | 7.3 | 喀什 | 139.5 | 8.6 |
5 | 库尔勒 | 159.0 | 7.1 | 和田 | 275.0 | 7.1 | 伊宁 | 114.5 | 7.1 |
6 | 和田 | 121.5 | 5.4 | 阿克苏 | 257.3 | 6.7 | 莎车 | 86.4 | 5.4 |
7 | 阿勒泰 | 64.3 | 2.9 | 克拉玛依 | 209.9 | 5.4 | 博乐 | 86.4 | 5.4 |
8 | 库车 | 61.4 | 2.7 | 博乐 | 117.8 | 3.1 | 阿克苏 | 83.9 | 5.2 |
9 | 克拉玛依 | 41.3 | 1.8 | 阿勒泰 | 108.9 | 2.8 | 且末 | 79.7 | 4.9 |
10 | 博乐 | 31.4 | 1.4 | 塔城 | 103.0 | 2.7 | 塔城 | 76.1 | 4.7 |
11 | 塔城 | 26.9 | 1.2 | 库车 | 89.1 | 2.3 | 吐鲁番 | 67.1 | 4.2 |
12 | 那拉提 | 23.6 | 1.1 | 莎车 | 86.4 | 2.2 | 若羌 | 58.6 | 3.6 |
13 | 布尔津 | 18.3 | 0.8 | 且末 | 79.7 | 2.1 | 图木舒克 | 49.8 | 3.1 |
14 | 哈密 | 9.1 | 0.4 | 吐鲁番 | 68.2 | 1.8 | 阿勒泰 | 44.6 | 2.8 |
15 | 富蕴 | 5.6 | 0.3 | 若羌 | 58.6 | 1.5 | 布尔津 | 35.9 | 2.2 |
16 | 吐鲁番 | 1.1 | 0.0 | 布尔津 | 54.2 | 1.4 | 富蕴 | 28.0 | 1.7 |
17 |
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| 图木舒克 | 49.8 | 1.3 | 库车 | 27.7 | 1.7 |
18 |
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| 那拉提 | 40.2 | 1.0 | 哈密 | 26.0 | 1.6 |
19 |
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| 哈密 | 35.1 | 0.9 | 石河子 | 16.7 | 1.0 |
20 |
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| 富蕴 | 33.6 | 0.9 | 那拉提 | 16.6 | 1.0 |
21 |
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| 石河子 | 16.7 | 0.4 | 乌鲁木齐 | −7.7 | −0.5 |