序号 | 组合类型 | 城市个数/个 | 国土面积占比/% | GDP占比/% | 人口占比/% | |||||
交通 优势度 | 人口流动 势能 | 公路 | 铁路 | 公路 | 铁路 | 公路 | 铁路 | 公路 | 铁路 | |
I | 低 | 低 | 2 | 2 | 11.42 | 10.69 | 8.89 | 7.25 | 11.53 | 8.02 |
II | 较低 | 低 | 3 | 2 | 13.58 | 11.42 | 9.62 | 8.89 | 11.82 | 11.53 |
III | 较高 | 低 | 1 | 2 | 3.39 | 6.28 | 2.74 | 5.12 | 2.92 | 6.72 |
V | 低 | 较低 | 1 | 1 | 8.71 | 5.99 | 10.69 | 3.43 | 7.00 | 3.87 |
VI | 较低 | 较低 | 1 | 1 | 6.56 | 8.71 | 4.21 | 10.69 | 5.53 | 7.00 |
VII | 较高 | 较低 | 2 | 2 | 10.90 | 11.48 | 7.22 | 8.00 | 9.26 | 10.92 |
VIII | 高 | 较低 | 1 | 1 | 3.78 | 3.78 | 5.03 | 5.03 | 4.63 | 4.63 |
X | 较低 | 较高 | 1 | 1 | 7.09 | 10.89 | 6.15 | 6.57 | 8.23 | 10.85 |
XI | 较高 | 较高 | 1 | 3 | 10.89 | 24.28 | 6.57 | 31.15 | 10.85 | 27.40 |
XII | 高 | 较高 | 2 | 0 | 17.19 | 0.00 | 25.00 | 0.00 | 19.17 | 0.00 |
XVI | 高 | 高 | 1 | 1 | 6.49 | 6.49 | 13.87 | 13.87 | 9.06 | 9.06 |